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電話代行サービスの重要性

電話代行サービスはオフィスに不可欠です。電話代行の商品お申し込みやお問い合わせなどの電話受付について受付担当者や秘書不在時の電話受付内容を転送する形で電話代行を行うサービスです。私は、商品お申し込み時、お問い合わせ時などに受付担当者が不在の場合、電話代行サービスが導入されていない場合に適用して、安易にあるため、このような電話代行サービスの導入は必要だと思います。
私は実際にコールセンター業務の経験があります。派遣会社の受付を専門にするコールセンターでした。女性のみ100人がフロアに集まって仕事。派閥やいじめ匂いがプンプンしたが、入社時の決定で後は一切禁止した。おかげで、住んでいる所はもちろん、性しか知らない。コー​​ルセンター特有の高い声だけで、本来の声すら知らない。最も働きがいのある職場でした。
26日に開幕したカタールモーターショー。イタリアからバットモービル風のスーパーカーが持ち込まれた。

画像：TSコーダトロンカ

このスーパーカーは、イタリアのデザインスタジオ、スパーダが手がけた『TSコーダトロンカ』。同社は自動車メーカーや2輪メーカーなどからの依頼を受けて、プロトタイプを製作するのを得意とするデザインスタジオだ。同社が2008年に発表したのが、このTSコーダトロンカである。

フロントマスクは、どことなくランボルギーニ風だが、圧巻はリア。車名のコーダトロンカ（イタリア語で「後ろが切り落とされた」）が意味する通り、リアエンドはバッサリ切り落とされており、バットモービルを連想させるデザインに仕上げられた。

エンジンは7.0リットルV8。最大出力630ps、最大トルク68kgmを引き出すパワフルユニットと、1360kgの重量のコンビネーションにより、0-100km/h加速3.4秒、最高速340km/hのパフォーマンスを発揮する。

同社のパオロ・スパーダCEOは、「今回のカタールモーターショーは、ニッチプロダクトのPRと新たな投資パートナーを探す場所として、最適だ」とコメントしている。


《レスポンス 森脇稔》


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　伊アウトモビリ・ランボルギーニは、「ガヤルドLP 560-4ビコローレ」をカタールモーターショー2011で発表した。欧州およびアジア太平洋市場専用モデルとして投入する。

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　何よりも目を惹くのは、ノクティスブラックに塗装されたルーフと5色から選べるボディカラーによるツートンなエクステリア。ボディカラーには、ジアッロミダス（黄）、アランチオボレアリス（オレンジ色）、グリージオテレスト（グレー）、ビアンコモノセルス（白）、ブルーケーラム（青）を用意する。

　ホイールには、15本の細いスポークで構成される軽量アルミニウム製「スコーピウス」ホイールを採用。インテリアは、ネロ・ペルセウスレザー仕上げとなり、ボディカラーに合わせて黄色、オレンジ色、青、グレーのステッチが入る。

　5.2リットルV型10気筒直噴エンジンを搭載し、最高出力は412キロワット（560馬力）／8000rpm、最大トルクは540ニュートンメートル／6500rpm。最高速度は時速325キロで、静止状態から時速100キロまでは3.7秒で加速する。ステアリングコラムに設置したパドルシフトで操作する6速セミATが標準装備になる。【岡田大助，Business Media 誠】


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1月26日に開幕したカタールモーターショー。イタリア自動車工業会（ANFIA）のブースに置かれていた1台のスポーツハッチが目を引いた。

画像：Cスポーツ カタール

このモデルは『Cスポーツ』と呼ばれ、イタリア・トリノに本拠を置くデザイン会社、AUTOSTUDIの作品。以前発表したモデルにモディファイを加え、新たに『Cスポーツカタール』のネーミングで初公開したのだ。

小型の5ドアハッチバックボディは、躍動感のある前傾フォルムやシャープなイメージのヘッドランプ、張りのある面構成が特徴。ボディサイドには、「I Love Qatar」のデカールが張られている。

同社のCarlo Angiono常務は、「我々はカタールの顧客のために、ワンオフモデルを作る用意がある」とコメント。やはりここでも、富裕層に向けたビジネス展開がアピールされていた。

《レスポンス 森脇稔》


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仏イブリーヌ県は、3月3日から13日まで開催されるジュネーブモーターショーに、2009年10月に立ち上げた未来のシティコミューターを考えるプロジェクト「CG78」（CGはConseil General＝県議会の略、78は県番号）のもと開発が進められてきた3台のEVを出展すると発表した。

［関連写真］

「CG78」プロジェクトでは、AKKAテクノロジー社の『ASTUTE CAR』、インディクト社の『MODULGO』、ミュゼ社の『MOOV’ECO』、ベンチュリ社の『ECLECTIC 2.0』の開発が進められた。ジュネーブショーのイブリーヌ県ブースにはこのうち、ベンチュリ製を除く3台が出展される。

ASTUTE CARは全長3mの4人乗りで、車両重量は650kg。満充電での航続距離は300kmで、最高速度は140km/hをマークするという。機構面ではヘリコプターの技術を参考にした衝撃吸収ボディ、操舵を電気信号で行うステアリング・バイ・ワイヤ方式などが特徴になっている。

MODULGOはITS技術を活用したカーシェアリングでの使用を前提に開発されたEVで、100％リサイクル可能な400kg以下の超軽量ボディを持つ。航続距離は140km。インディクト社はすでにCYBERGOというEVを製作した経験を持っており、昨年のパリモーターショーに出展もしている。

MOOV’ECOは走行メカニズムを一体化したプラットフォームを基本としており、モーターはインホイール方式を採用。最大で6人が収容可能な全長3mの箱形ボディを組み合わせている。単独走行のほか、ITS技術を活用することで隊列走行も可能としているという。

イブリーヌ県はパリを中心とするイル・ド・フランス地域県の西側に位置しており、県庁所在地はベルサイユ。早くから次世代モビリティの研究に熱心で、サン・カンタン・アン・イブリーヌ市では1997年から2年間、ルノー『ルーテシア』（フランス名クリオ）をベースとしたEVを使ったカーシェアリング「プラクシテル」の実験が行われたこともある。

《レスポンス 森口将之》


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